Đánh giá chi tiết về dòng xe Ford Explorer

Ford Explorer là dòng xe SUV trong phân khúc xe hạng sang với mức tiền vừa phải với mức giá tầm 1.999 tỷ nhưng được trang bị những tính năng mà những xe tầm 3-4 tỷ nhiều khi còn chưa được trang bị. Đó là điều đặc biệt với các dòng xe Mỹ được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam thế hệ thứ 6 này . Sau đây Ford Hưng Yên sẽ đi chi tiết về sản phẩm để khách hàng tiện tham khảo và tìm hiểu trước khi đi đến quyết định mua xe. Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế hiện đại, sang trọng và đẳng cấp nhưng vẫn thể hiện nét đẹp cơ bắp của phong cách Mỹ rất bề thế,chắc chắn, mạnh mẽ và đầy uy lực của một chiếc xe SUV cao cấp hạng sang.

Ngoại thất Ford Explorer

Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế sang trọng, mạnh mẽ, đồ sộ nhưng vẫn rất thanh thoát với kiểu dáng khí động học. Góc thoát gió lớn kết hợp các đường dập nổi trên thân xe vừa tạo thành các đường thoát gió vừa tạo cho thân xe cứng chắc hơn. Giúp xe vận hành đầm chắc ở tốc độ cao đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu .Có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt (D X R X C): 5049 X 2004 X 1788 (mm), chiều dài cơ sở 3025 mm và khoảng sáng gầm xe 175 (mm). Kết hợp với thân hình đồ sộ này là diện mạo khỏe khoắn rất đặc trưng của Ford, những đường nét gãy gọn, dứt khoát xuất hiện xuyên suốt tổng thể thiết kế. So với phiên bản trước, Thế hệ thứ 6 có nhữn thay đổi về ngoại thất như sau

Thiết kế kiểu dáng phía đầu xe

Ford Explorer hoàn toàn mới tạo ấn tượng với thiết kế hiện đại, sang trọng, nhìn rất bề thế và vững chắc. nổi bật phong cách thiết kế (WidthBody) mở rộng bề ngang nhìn rất bề thế và vững chắc.

• Hệ thống đèn chiếu sáng thiết kế mới đẩy sâu vào hốc hút gió, vuốt dài sang sườn bên kết hợp với đèn sương mù thiết kế dạng thanh ngang. Tạo cảm giác bề ngang như được mở rộng hơn.
• Hốc hút gió thiết kế hình lưỡi rìu lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong sơn màu nhũ bạc kết hợp các thanh nẹp ngang mạ chrome sáng bóng tạo ấn tượng cứng cáp, mạnh mẽ và tràn đầy năng lượn

Ngoài ra, các trang bị còn lại đều được Ford Việt Nam giữ nguyên về thiết kế và tính năng, bao gồm: đèn pha Halogen; đèn cốt LED cùng đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ “L”; tay nắm cửa mạ chrome tích hợp khóa/mở một chạm; gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, đèn báo rẽ và có cả chức năng nhớ vị trí gương đồng bộ với bộ nhớ ghế người lái; đèn hậu LED.

Nội thất Ford Explorer

Tiến vào bên trong cabin, Ford áp dụng lối bày trí khoa học, thực dụng nhưng không kém phần sang trọng với các chi tiết trang trí cũng như chất liệu da và gỗ cao cấp. Không gian ở 3 hàng ghế đều rất rộng cho cả 7 người với chiều cao từ 1m65 – 1m7. Khu vực bảng tablo tạo hình cân xứng và liền mạch, cụm điều khiển trung tâm hiện đại với màn hình cảm ứng 8-inch, có khá nhiều nút bấm và chức năng xuất hiện nên việc làm quen và ghi nhớ các sử dụng sẽ tốn không ít thời gian, bù lại những nút bấm được bố trí rõ ràng, thuận tiện cho việc thao tác sử dụng. Tất cả vị trí ngồi đều được bọc da, khoảng để chân và khoảng không trần xe phân bổ hợp lý cho bảy hành khách. Hàng ghế đầu chỉnh điện, bơm hơi tựa lưng và cả khả năng massage theo ba mức.

Hàng ghế thứ hai thiết kế rộng rãi, trang bị ba tựa đầu và có trang bị hai màn hình DVD kèm tai nghe không dây. Ngoài ra hàng ghế này có thể trượt và gập tỉ lệ 60/40 bằng các lẫy cơ học, khi cần thiết sẽ có thể gập cuộn được về phía trước để người ngồi hàng ghế thứ ba lên xuống xe dễ dàng hơn. Hàng ghế thứ ba vừa vặn cho hai hành khách, khoảng để chân thoải mái đối với khổ người tầm 1m70. Đáng chú ý là việc có thể gập theo tỉ lệ 50:50 bằng các nút chỉnh điện, hoặc gập tựa lưng 90 độ hoặc gập phẳng hoàn toàn xuống sàn nhằm giúp mở rộng không gian chứa đồ.

Khoang hành lý Ford Exploer

Dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn đạt 596 lít và có thể tăng thêm khi gập hàng ghế thứ ba và thứ hai lần lượt là 1.243 và 2.314 lít, đủ sức “cân” hết hành lý cho những chuyến đi chơi xa dài ngày hay dã ngoại cuối tuần. Vô-lăng của Explorer 2019 thiết kế ba chấu khác với kiểu bốn chấu trên Ranger, tích hợp một loạt các nút bấm chức năng như đàm thoại rảnh tay, ga tự động Cruise Control, điều chỉnh âm thanh, lẫy chuyển số phía sau. Các cửa xe được chế tạo tốt, mặt trong ốp gỗ và phủ da lịch lãm sang trọng nhưng âm thanh đóng cửa vẫn phảng phất đâu đó độ “mỏng” và không thật sự gọn gàng. Điểm cộng nằm ở việc các cửa kính đều có thể chỉnh điện một chậm, đặc biệt cửa tài có một dãy khóa mã số hiện đại. Cửa sau ngoài mở trực tiếp từ bảng tablo hoặc chìa khóa thông minh thì Ford còn hao phóng trang bị cho Explorer Limited tính năng vốn chỉ xuất hiện ở các dòng xe sang là cốp sau đóng mở tự động thông minh, thao tác mở cửa sau có thể thông qua một cú rà chân dưới cản sau với chìa khóa trong túi, thuận lợi hơn cho việc xếp dỡ hành lý.

Hệ thống giải trí trên Ford Explorer

Hệ thống thông tin giải trí trang bị tiêu chuẩn từ Ford gần như hoàn hảo với dàn âm thanh cao cấp B&O 12 loa công suất 500 watt với loa siêu trầm, đầu DVD , hệ thống SYNC®3 độc quyền với khả năng điều khiển giọng nói và phát Wifi, ngoài ra còn thêm cổng kết nối USB/Bluetooth và thẻ nhớ SD. Điều hòa dành cho ba hàng ghế gồm có ba vùng tự động độc lập hoàn toàn, hai dành cho hàng ghế đầu và một cho năm người ngồi sau. Các hốc gió cũng được bố trí “tận nơi tận chỗ” cho từng vị trí hành khách trên trần xe, đảm bảo rằng mọi người đều sẽ thoải mái trong suốt chuyến đi. Danh sách tiện nghi của Ford Explorer 2022 còn có những trang bị có thể kể đến như ổ điện xoay chiều 230V và 4 ổ điện 12V (2 ổ cho hàng ghế trước, 1 cho hàng ghế thứ hai và 1 cho khoang hành lý); đèn nội thất tùy chọn màu sắc theo sở thích; gương chiếu hậu bên trong chống chói; cửa sổ trời chỉnh điện cho hai hàng ghế trước; nút bấm khởi động; cột tay lái chỉnh điện và điều chỉnh độ xa gần của vị trí bàn đạp phanh/ga; chức năng MyFord.

Động cơ vận hành Ford Explorer

Ford Explorer Limited được trang bị động cơ xăng 2.3L Ecoboost I4 với hộp số tự động 10 cấp SelectShift® tạo ra công suất 301.2 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 431Nm tại 2500 vòng/phút. Động cơ này nhỏ gọn nhưng đảm bảo công năng tương đương những động cơ cỡ lớn khác với mức tiêu hao nhiên liệu ít hơn 20%. Mẫu xe lớn nhất của Ford tại Việt Nam sẽ được trang bị hệ thống dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD thông minh, tự động điều chỉnh phân phối lực kéo lên cầu trước hay cầu sau một cách linh hoạt và cả bốn chế độ lái tùy theo địa hình.